Prije sedam dana pokrenuo sam malu seriju posvećenu sigurnosti automobila prilikom putovanja s djecom koja imaju posebne potrebe, predvidio sam da će to dati kontinuitet, a prvo što moram reći je da mi je žao što sam odgodio s donošenjem drugog posta.
Tom prilikom dali smo pregled posebnih potreba i informacije proširili savjetima Američke akademije za pedijatriju. Danas ćemo govoriti o zakonodavstvu u ovom aspektu, kao i o iskustvima zemalja koje roditeljima ove djece pružaju jasne vodiče i smjernice, kako bi prilagodili najprikladnije sigurnosne sustave u automobilima.
Podsjećam da su ovi sažeci izvučeni iz izvješća Zaklade Mapfre pod nazivom "Djeca s posebnim potrebama i njihova sigurnost u automobilu". Postoje mnogi nacionalni i međunarodni zakoni i propisi koji to propisuju Djeca s invaliditetom imaju jednako pravo kao i svaka druga osoba da žive što je moguće neovisnije, kao i na aktivno sudjelovanje u društvu, Jedno od osnovnih načela Konvencije o pravima djeteta (Ujedinjenih naroda) je upravo da je „dijete, zbog nedostatka tjelesne i mentalne zrelosti, potrebno posebnu zaštitu i njegu, i prije i nakon rođenja“.
U odnosu na mentalno ili tjelesno oštećenu djecu, članak 23. Konvencije ukazuje na to da „moraju uživati pun i dostojan život u uvjetima koji osiguravaju njihovo dostojanstvo, omogućuju im da budu samostalni i omoguće aktivno sudjelovanje djeteta u zajednica '
Što se tiče prava osoba s invaliditetom, te o osnovnom pitanju pristupačnosti, odgovarajuća konvencija Ujedinjenih naroda obvezuje države da utvrde i uklone prepreke i prepreke pristupu kako bi osobe s invaliditetom imale pristup svom fizičkom okruženju, prijevoznim sredstvima, do javnih objekata i usluga te informacijsko-komunikacijskih tehnologija.
Sjedala za djecu s posebnim potrebama također moraju biti homologirana
Auto sjedala koja će koristiti djeca s posebnim potrebama moraju biti odobreni u skladu s istim tehničkim propisima koji se primjenjuju na konvencionalna dječja sjedala: europskim propisom ECE R44 / 04.
Iskustva u drugim zemljama:
Kanada
U ovoj je državi Ministarstvo prometa objavilo vodič pod nazivom „Prijevoz beba i djece s posebnim potrebama u privatnim vozilima - Vodič za najbolje prakse za zdravstvene radnike“, Tekst se može smatrati jednim od najpotpunijih dokumenata koji se trenutno odnosi na ovu temu.
Svrha vodiča je pružiti zdravstvenim djelatnicima korisne informacije o prijevozu u privatnom automobilu djece i beba s posebnim potrebama
Razlikuje se od uobičajenih sjedala, posebnih dječjih sjedala koja su dostupna u katalogu i prilagođenih sjedala. Također se uzima u obzir da se uvjeti obitelji s vremenom mogu mijenjati.
U Kanadi je to moguće steći potvrdu o izuzeću od upotrebe sigurnosnih sustava ako su izloženi izvanredni zdravstveni uvjeti, Ipak, vrijedno je napomenuti da je prema kanadskom vodiču Medicinsko udruženje Kanade jasno reklo da "ne postoji medicinsko stanje koje opravdava izuzeće od upotrebe sigurnosnog pojasa"
Kad se konvencionalno sjedalo ne može koristiti, treba raditi medicinsko osoblje sve što roditelji mogu koristiti posebna ili prilagođena sjedalaposebno u onim slučajevima u kojima se predviđa da se takva sjedala koriste za dulji vremenski period (više od šest mjeseci). Pružanje informacija o različitim mogućnostima sjedenja i gdje ih nabaviti, ključno je kako biste spriječili roditelje da koriste domaća i nesigurna rješenja. Spomenuti vodič također uključuje u posljednjem dijelu odjeljak za pričvršćivanje u vozilu te medicinske opreme koju djeca s posebnim potrebama moraju neprekidno koristiti.
Sjedinjene Države
Je li možda zemlju koja je najviše pažnje posvetila putovanju s djecom s posebnim potrebama ili, barem, zemlju koja ima dostupnije informacije o ovoj temi, Američka akademija za pedijatriju zagovara da su upravo pedijatri oni koji propisuju važnost sigurnosnih sustava za djecu s posebnim potrebama. U ovom narodu postoje različiti vodiči i recepti koje pripremaju udruženja automobilista, bolnice i drugi subjekti.
Među specifičnim preporukama AAP-a su:
Za bebe
Mnoga djeca kojima je potrebna posebna zdravstvena zaštita mogu koristiti konvencionalna dječja sjedala iu tim je slučajevima najbolja alternativa korištenje normalnog dječjeg sjedala. Korištenje „posebnih“ sigurnosnih sustava za dijete može se odgoditi u više navrata dok dijete ne prekorači maksimalnu granicu težine ili veličine koju dopušta konvencionalno dječje sjedalo.
Sigurnosne sustave za dijete nikada ne treba mijenjati ili koristiti drugačije nego što je to naznačio njihov proizvođač., osim ako je nakon izmjene sjedalo ponovno testirano i u skladu je s propisima za odobrenje dječjih sjedalica.
Kad je naslon dječjeg sjedala previše okomit i to uzrokuje da dijete ispusti glavu naprijed kada sjedi na naslonjaču okrenutom prema leđima, preporučuje se da stavite ručnik ili komad valjane tkanine ispod osnove sjedala kako bi se osiguralo da nagib stražnjeg dijela dječjeg sjedala ne prelazi 45 ° i odgovara onome koji je odredio proizvođač dječjeg sjedala.
Prije nego što napuste bolnicu, prijevremeno ili premalo dijete treba sjediti u svojim dječjim sjedalima i promatrati ih i nadzirati medicinsko osoblje. Ako dijete doživi bilo koji od sljedećih simptoma, tada ga treba prevesti u kukavicu ili nosač u kojem može ležati: niski kisik u krvi, usporeni ritam srca ili apneja.
Za veliku djecu
Kada dijete dosegne ograničenje maksimalne težine ili visine svog dječjeg sjedišta, ali još uvijek mu je potrebna dodatna posturalna podrška (na primjer, u slučaju djece s cerebralnom paralizom, lošom kontrolom vrata ili glave ili s određenim neuromuskularnim poremećajima), postoji nekoliko alternativa za nastavak putovanja zaštićenim.
Neka djeca s poteškoćama mogu dobiti bolje držanje i veću podršku na razini prtljažnika ako putuju u uobičajenim sjedalima za poticanje. Potpuna sjedala pomažu da pravilno postavite sigurnosni pojas vozila na zdjelicu i prsa djece.
Konvencionalni pojasevi u tri točke mogu također biti dovoljni da pravilno podrže prsa neke djece s posebnim potrebama., Pojas se, u svakom slučaju, mora pravilno koristiti: donji pojas mora biti nizak i ravan na bokovima, a gornji pojas mora biti podešen bez praznina na prsima.
Posebne preporuke slijede druge koje odgovaraju na sve vrste posebnih uvjeta koje mogu predstavljati djeca s posebnim potrebama
Švedska
Švedska je još jedna zemlja s više informacija o ovoj temi u međunarodnoj literaturi. 2003. godine objavljen je priručnik na švedskom (a kasnije je preveden na engleski jezik), a nazvan je "Sigurno putovanje: sigurnost na cestama za djecu s invaliditetom".
Švedski priručnik Namijenjen je prvenstveno roditeljima djece s posebnim potrebama, ali rutinski ga koriste službenici i odgovorni za politike transporta i socijalne pomoći, vozači školskih i specijalnih prijevoznika, radnici centara za tehničku pomoć i pedijatrijske klinike, osiguravajuća društva, kao i učitelji ili učitelji djece s posebne potrebe
Jedini opći savjet koji se može ponuditi je da se uvijek treba konzultirati s liječnikom ili pedijaterom koja su specifična rješenja mobilnosti za svako dijete s posebnim potrebama
Nakon što pregledate dijelove međunarodnih iskustava, smještam vas na sljedeći obrok u kojem vi opišite neka od rješenja za posebne situacije.
