AESVI, ŠPANJOLSKI SAVEZ ZA SIGURNOST DJECE NA CESTAMA ROĐEN JE

Jučer je na Kongresu predstavljen španjolski savez za sigurnost djece na cestama (AESVI), forum koji su formirali stručnjaci čiji će cilj biti: štite maloljetnike kada putuju cestom i borite se tako da nijedno dijete ne nanese ozbiljne ili smrtne ozljede zbog nesreće.

U 2015. godini u prometnim nesrećama poginulo je 25 maloljetnika, i iako se od 2004. godine broj djece ubijenih i ozlijeđenih na cesti znatno smanjio, Cilj AESVI-ja je postići smrtno stradalih od nula.

Brojke koje bi nas trebale natjerati da razmišljamo

Djeca su posebno ranjiva na putovanju, ne samo zbog svojih fizičkih uvjeta (to ne smijemo zaboraviti djeca nisu "minijaturni odrasli" što se tiče proporcija), ali zato što njihova sigurnost ovisi o odrasloj osobi koja ih prevozi.

Dakle, 40 institucija pridružilo se pod imenom AESVI kako bi se podigla svijest o važnosti pravilnog korištenja sigurnosnih sistema za djecu, kao i rad na smanjenju žrtava na cestama na nulu

Jer, iako se posljednjih godina broj djece ubijene i ozlijeđenih u prometnim nesrećama znatno smanjio, to još uvijek nije dovoljno i podaci koji se još uvijek razmatraju moraju se promijeniti:

Devet posto djece nema sustav za zaštitu djece, posebno kod djece. kratka putovanja, komentirao je jučer Carlos Lancha, direktor marketinga i komunikacije RACE-a (španjolski za sigurnost djece na cestama).
40 posto odraslih prevozi djecu u male općine oni to ne rade s odgovarajućim sigurnosnim sustavima, upozoravaju iz DGT-a
25 posto djece stariji od pet godina više ne koristi nijedan sigurnosni sustav za dijete u vozilu
Dobra uporaba sigurnosnih sustava za zaštitu djece štiti dijete od 70 posto ozljeda

Generalni direktor prometa Gregorio Serrano, jučer je tvrdio zastrašujuću činjenicu:

U slučaju prometne nesreće pri brzini od 40-50 km / h, ozljede djeteta koje putuju bez stolice ili s neadekvatnim sustavom zadržavanja jednake bi padu s trećeg kata

Prema tome, informiranje, prevencija i primjer odraslih osoba Ključni su za poboljšanje sigurnosti na cestama djece.

Koje ciljeve ima AESVI?

Svi stručnjaci koji čine ovaj forum oni će raditi na sprečavanju i istraživanju prometnih nesreća u koje su uključeni maloljetnici, Njegov će cilj biti tražiti formule koje smanjuju rizik od ozljeda i smrti djece tijekom vožnje cestom.

Različite radne skupine koje čine ovaj savez preuzele su sljedeće obveze:

Poboljšajte obuku prodajnih stručnjaka dječjih sigurnosnih uređaja.

Na taj se način traži da svaki prodavač stolica ima posebnu pripremu za prevenciju rizika i ozljeda te savjetuje svaku obitelj na personalizirani način, ovisno o djetetu i njegovim osobinama.

Slijedit će istraživanje i promocija tehničkih studija koji poboljšavaju sigurnost i smanjuju rizik od djece na putu.

Dio ovog istraživanja provest će sveučilišta koji čine Savez (Sveučilište u Zaragozi, Veleučilište u Madridu i Veleučilište u Kataloniji) koji će istraživati prometne nesreće s tehničkog i biomehaničkog stajališta, kako bi pronašli uzroke koji minimaliziraju broj ozlijeđenih ili umrlih.

Slično tome, tri autokluba RACE, RACC i RACVN nastavit će sudjelovati u pripremi Europskog izvještaja o evaluaciji dječjih sigurnosnih sustava, kao i u pripremi cpodizanje svijesti roditelja kroz programe obrazovanja vozača.

Obavijestite korisnike o korištenju sigurnosnih sustava za dijete i sigurnosnih pojaseva do kraja informativne kampanje za podizanje svijesti.

Ovaj komunikacijski rad izvodit će udruge očeva i majki učenika, kao i policija i tijela državne sigurnosti putem širenja u školama, ili pedijatri i primalje, koji će se informirati u tijeku pripreme za porođaj ili u Programi probira zdravih djeteta.

I u ovom će trenutku bolnički pedijatri posebnu pozornost posvetiti informiranju roditelja o najboljim sustavima za zadržavanje djece za novorođenčad, prijevremeno rođenu djecu, djecu s urođenim malformacijama ili invaliditetom, čije su tjelesne potrebe drugačije od ostalih djece.

Ured koordinatora za sigurnost na cestama također će raditi na zaštiti djece s rijetkim bolestima.

Putovanje sigurno školskim prijevozom i autobusima

Posebno se zaslužuje školski i motociklistički prijevoz, kojemu se čini da se isti značaj ne daje društveno kao prijevoz osobnim vozilom. Međutim, AESVI će se raditi na promicanju mjera koje štite djecu i u ovim okolnostima.

Mikel Garrido, predsjednik Nacionalne asocijacije za sigurnost djece, jučer je predstavio zaista alarmantne brojke: 550.000 djece svakodnevno koristi školski prijevoz kod nas ali samo 42% autobusa nosi sigurnosni pojas.

Međutim, ove vrste sigurnosnih pojaseva nisu namijenjene zaštiti djeteta u slučaju nesreće, jer se radi o trbušnom pojasu, a ne o tri točke. Rad na sigurnosti djece koja putuju autobusom bit će također jedan od prioriteta Saveza.

Tko integrira AESVI?

AESVI čini 40 institucija koja će raditi na različitim zapletima kako bi se postigli opisani ciljevi.

Te ustanove uključuju proizvođače sigurnosnih sustava za djecu, DGT, Servei Català del Trànsit i Odjel za promet u Baskiji, glavne automobilske klubove u Španjolskoj (RACE, RACC i RACVN), pedijatre i bolnice primarne njege, Nacionalno udruženje primalja, tijela i snage državne sigurnosti, sveučilišta, Državno tužiteljstvo za sigurnost na cestama ili udruge očeva i majki.

Kod beba i više dječjih stolica koje se zlostavljaju u automobilu, češće nego što mislimo, beba koja je zaštićena u automobilu dobiva isti utjecaj kao pad s trećeg kata, ECE R129 Standard ili i-size za autosjedalice, Što za nas utječe nova faza? Najbolja i najsigurnija dječja sjedala 2017. godine, prema RACE-u, jesu li nosači za automobil sigurni ?, Roditelji upozoravaju na važnost korištenja autosjedalice : sigurnosni pojas odsjekao je sredinu trbuha njegove 6-godišnje kćeri