Podaci o smrtnosti djece zbog prometnih nesreća govore da u 40 od posljednjih 76 smrtnih slučajeva djeca nisu imala sigurnosni pojas ili nisu imali odgovarajuće mjere za sigurno putovanje: autosjedalice, dizala, ...
Imajući u vidu ove brojke, odlučeno je da u nezgodama u kojima djeca umiru i nisu bili podvrgnuti sigurnosnim pojasom ili odgovarajućim uređajima za svoju dob vozači mogu biti optuženi za ubistvo ili zločin neopreznih ozljeda.
Ova se mjera pojavljuje zbog potrebe zaštite maloljetnika, jer se podrazumijeva da nisu osposobljeni da biraju koja je sigurnosna mjera prikladnija ili da znaju rizik koji je povezan s putovanjem bez ikakvog podvrgavanja (da nam kažu, da u djetinjstvu smo putovali na bilo koji način).
Mera se, međutim, smatra krajnjim sredstvom, a ne u pravilu, mada je mogućnost govora o ubojstvu već sama po sebi pokazatelj da se traže strategije za koje su roditelji ili skrbnici direktno odgovorni za djeca
U slučaju školskog prijevoza, odgovornost je na vozaču autobusa i osobama u pratnji maloljetnika. U tom će slučaju kaznene mjere biti potpuno iste.
U slučaju da se smrtna nesreća dogodi zbog postojanja kočnice ili gume vozila u lošem stanju također se mogu smatrati ubojstvom, s obzirom na to da je odgovornost za prijevoz automobila u dobrom stanju na vozaču i / ili vlasniku vozila.
Jasno je da je automobil potencijalno opasan element iako se, kada se koristi svakodnevno, čini sigurnim. Djeca ovise o nama zbog svega, i u to da je sve uključeno da putuje na siguran način, u sjedalu koje odgovara njihovoj veličini i težini i sa pojasevima.
Mislim da je logično započeti razgovor o nečemu tako ozbiljnom kao što je slučaj "ubojstva", ako danas, posjedujući podatke o kojima imate, smrt i dalje nastupi jer djeca ne putuju odgovarajućim sigurnosnim mjerama.
