Hodanje do škole mogućnost je koju nemaju sva djeca, posebno zbog udaljenosti ili radnog vremena. Ali u posljednje vrijeme školske rute favoriziraju se pješice jer nose određene prednosti.
Djeca vježbaju, komuniciraju s vršnjacima, gledaju okolinu, uče obrazovanje vozača ... Ali što je s rizikom od nezgoda? Je li viša nego ako idu u školu automobilom? O čemu ovisi rizik? Jer, ne zaboravimo da će ta djeca prometom morati prelaziti ulice i može doći do zlostavljanja.
Studija pripremljena u Torontu (Kanada) na to ukazuje rizik od nesreće u školi (točnije, sudari motornih vozila s pješacima) nisu toliko povezani s činjenicom hodanja, nego s karakteristikama prometnica.
To je: ako su ulice dobro označene, postoje potrebni semafori i zebra prijelazi, promet je reguliran (a vozači poštuju pravila) ... Tada su šanse da se pretrčavaju.
Zbog toga su postavljene mnoge gradske vijećnice koje favoriziraju sigurne školske rute. Prijave čak predviđaju sigurne rute do škole.
Čini mi se da je to tako ti putevi do škole trebali bi biti sigurniji a to se može poboljšati i na druge načine (što je već učinjeno na mnogim mjestima).
Na primjer, činjenica da djeca dijele pratitelja kako bi se pobrinula za njihovu sigurnost pogoduje da se mnogi roditelji za koje je automobil bio jedina opcija odluče za pravljenje pješačkih staza. Rani usponi i žurba kod kuće (koji su zauzvrat loši pratitelji putovanja automobilom) mogu se smanjiti.
Ukratko voljeli bismo da je javna cesta bila sigurnija, tako da je i pješačenje u školu također prisilnoa. Također da su i ostali ljudi (vozači, pješaci, trgovci ...) razumjeli važnost pridržavanja pravila i poštivanja školskih cesta kao nužnih i sigurnih ruta.
